EVOLUTION
EVOLUTION
Evoluzione della Specie
Il moderno data base schede permette la consultazione di schede della vettura anche a meccanica montata ed in formato tridimensionale per rapide diagnosi e verifiche strutturali che offrono al carrozziere la totale sicurezza ed affidabilità per un sicuro risultato.
Design e raffinatezza meccanica, particolari di costruzione che sono considerati da tutti gli esperti del settore una scelta inconfondibile del Carrozziere moderno.
I PREZZI PIU' BASSI D'ITALIA
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EVOLUTION
Nella dotazione standard abbiamo incluso il nuovo kit di dime speciali D306, per il controllo delle nuove autovetture.
Il nuovo banco evolution da 4,5 mt completo di sollevatore è ideale per sostituire il vecchio banco a quattro colonne e per aumentare lo spazio ed i vantaggi di sicurezza di chi possiede la dima universale Globaljig.
Controllo ed esecuzione di piccoli tiri in tempi rapidissimi.
INCLINAZIONE DEL BANCO PER LA SALITA DELLE VETTURE
Per agevolare la salita delle vetture e diminuire lo sforzo del verricello elettrico si può inclinare anteriormente il banco mantenendo le altezze minime per la sicurezza del carrozziere.
BRACCIO DI TIRO SEMPRE A BORDO
Nuovo e rapido sistema di serraggio a perno, facile da posizionare ed orientare, ideale per piccoli tiri e frequenti posizionamenti di direzione.
Scorrevole su tutta la pista intorno al banco.
Potenza di tiro (10 ton.) costante su tutta l'altezza del braccio.
DIMA MONOVITE IN ACCIAIO
Brevetto internazionale. La dotazione della dima universale si può utilizzare in combinazione con il sistema di misura computerizzato Globalscan per la diagnosi e/o certificazione delle vetture riparate.
LA SCELTA MODERNA E COMPETITIVA
Se il mini banco per tiri veloci non basta ad essere competitivo, da oggi c’è evolution-Jig versione con quattro traverse e dotazione di dime per la sostituzioni di parti della vettura e per effettuare tiri rapidi e robusti.
L’attrezzatura può essere completata nel tempo fino al raggiungimento della dotazione standard completa di carrello porta dime e McPherson per il controllo ammortizzatori.
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